Năng lực sản xuất

• Vốn điều lệ: 60.000.000.000 đồng
   
• Nhà máy đóng tàu: diện tích 50.000 m2 tại 18 Đào Trí – Phường Phú Thuận – Quận 7 – TPHCM 
   
• Lĩnh vực kinh doanh:
  • Đóng mới, sửa chữa phương tiện vận tải thủy
  • Gia công cắt, bẻ, uốn tole
  • Gia công cơ khí thiết bị động lực; gia công sản phẩm kết cấu thép
  • Kinh doanh vật tư thiết bị phụ tùng ngành đóng tàu
  • Sửa chữa giàn khoan và các công trình trên biển
  • Thu gom, vận chuyển cặn dầu thô, chất thải nhiễm dầu từ vệ sinh tàu dầu và giàn khoan 
     
• Năng lực và kinh nghiệm:
  • Hơn 30 năm hình thành và phát triển, đội ngũ CB-CN năng động, kinh nghiệm: 40 kỹ sư, trung cấp kỹ thuật (vỏ tàu, máy, điện, thiết bị hàng hải, kinh tế…), hơn 300 công nhân tay nghề cao
  • Sửa chữa vỏ tàu: Gia công lắp ráp khung xương, lắp ráp thiết bị vỏ, thiết lập các biện pháp công nghệ khi hàn kết cấu và tôn vỏ, lắp đặt các thiết bị trên boong như máy neo, máy lái, thiết bị động lực, thiết bị radar hàng hải… Công ty đã cử đội công nhân theo tàu sửa chữa tại Singapore ở các nhà máy Keppel, Sambawang, Jurong, Hitachi, DooSung (Pedco), Rạng Đông…
    Các sản phẩm của chúng tôi hoàn thành dưới sự giám sát Đăng kiểm Lloyd/s DNV, Đăng kiểm Việt Nam và các tổ chức kiểm tra chất lượng khác.
  • Sửa chữa, bảo dưỡng máy, ống: Công ty đã thực hiện các công việc sửa chữa, bảo dưỡng phần máy, ống cho các công trình tiêu biểu như: sửa chữa máy phát điện EMD 1600KW của giàn Cửu Long; sửa chữa hộp số máy mũi tàu Sông Dinh 01; sửa chữa máy phát điện và hệ thống ống Heating Coil tàu Chi Lăng; sửa chữa máy chính tàu Sao Mai 03; sửa chữa máy điện tàu Vũng Tàu 01…
  • Sửa chữa phần điện: Công ty có kinh nghiệm trong công tác sửa chữa phần điện thông qua các công trình như: sửa chữa, bảo dưỡng các motor máy phát điện giàn Cửu Long; máy phát điện tàu Chi Lăng; máy đèn tàu Vũng Tàu 01… Ngoài ra, công ty còn thực hiện các công việc sửa chữa hệ thống điện điều khiển tự động, thay mới và sửa chữa hệ thống điện tàu, hệ thống chiếu sáng, hệ thống thông tin liên lạc…
  • Đóng mới và sửa chữa các loại tàu: Từ những năm 80, 90 công ty đã đóng mới tàu hàng Sông Tiền 1.000T là tàu hàng khô đầu tiên và lớn nhất phía Nam thời điểm ấy, tàu hàng đông lạnh Cửu Long Giang 750T, tàu hàng An Giang 900T, các loại tàu trang bị các thiết bị hiện đại đang hoạt động ở vùng biển Đông Nam Á, tàu kéo 2 x 1.100cv cho Công ty vận tải dầu khí Falcon, tàu kéo 2.000cv Bình An 01…
  • Trong kinh nghiệm đóng phà, công ty đã thực hiện:
    • 2 phà tự hành 60 tấn cho bến phà Bình Khánh trên tuyến đường Nhà Bè – Cần Giờ
    • Hoán cải 2 phà 100 tấn cho bến phà An Hòa và bến phà Vàm Cống (An Giang)